德国邮政和德国DHL的气候保护
达格集团,其邮政包裹德国分部,更先进。部署在其业务中的30000辆电动汽车占其德国车队的44%。到2030年,这一比例将大幅增加,计划达到80%至90%。减少长途运输排放量仍然具有挑战性----因为距离足够的电动卡车几乎不可用,充电基础设施仍然无法覆盖全国,卡车本身仍然极其昂贵。这就是为什么DHL集团目前将重点放在生物浓缩天然气卡车上,作为一种过渡技术,计划到2024年底在德国购买450多辆这类卡车。其他替代驱动系统,如氢和氢动力汽车,正在进行测试,今后几年将越来越多地部署。
德国邮政和DHL不仅投资于其车队,还投资于翻修和新建运营点,如配备光电系统的运送基地、热泵和建筑自动化以减少二氧化碳排放。可再生能源发电占德国邮包业务的95%。
托拜亚斯迈耶,达格集团CEO: "邮政公司之间在气候保护方面的国际合作对我们的客户向国外运送货物也很重要,因为他们预计整个路线上从发送者到接收者的二氧化碳排放量将会减少,而不仅仅是部分路线。我们需要在可持续性领域的统一标准和良好的监管,比如所谓的"图书和索赔",这样我们就可以帮助我们的客户减少其范围3的排放。作为一个行业共同努力是实现这一目标的唯一途径。邮政公司正在为更可持续的邮件和电子商务运输进行巨额投资。我们的客户呼叫:利用运输提供的降低CO2E
