注意事项1、桥梁充气芯模使用后,用清水冲洗干净,有粘附着水泥的地方冲洗不掉时,应小心用木板或盾器刮除,以免桥梁充气芯模破损。3、时樶好也给两头的充气芯模喷上水。1、计划科学公道;二、克服桥梁橡胶充气内模上浮我们应该需要采取怎样的措施。 2、橡胶气囊,桥梁橡胶气囊应伸开平放,不得堆放,亦不得在气囊上堆压重物。脱模如果过晚:如果桥梁预制板气囊内模模拆的时间太晚,就会出现桥梁预制板气囊内模同混凝土粘结在一起的现象,在桥梁预制板气囊内模往外时会造成气囊内模外层损坏。 C.异型芯模应交替充气直至达到工作压力。下面说一下桥梁气囊内模充气的工序:4、如发现桥梁充气芯模漏气,可在需修补处,用砂轮或木锉将其表面打毛,清洗后涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。日常2、橡胶充气芯模有具有良好的耐老化性能,使用寿命长的特点2、打开气泵开始充气,在充气中要有专人观察气囊上的压力表。 桥梁橡胶充气芯模,空心板芯模,桥梁充气芯模,橡胶充气芯模能超长与大直径空心构件,异型截面空心构件浇筑的要求,产品操作简dan,轻便,使用方便,具有良好的耐老化性能,适用范围广,充气芯模可fanfu使用多次,可以大大的成本和施工进度。
它使用简便,经济耐用,未充气能收缩,任意折叠、卷曲,充气后具有足够的强度来承受混凝土的压力,这是任何刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程,水利工程(船坞、船台、码头)。 (2)异型芯模应交替充气直到达到规定压力。使用压力。预制梁(板)顶板作为桥面行车道车辆荷载的承重板,如果厚度不均匀使局部超薄,或者顶板局部厚度不足较严重,都会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。根据本公司长期以来的总结,许多施工单位在使用桥梁气囊内模时,在充气的中都容易出现一些小问题。 (7)支架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度,整架垂直度偏差不得大于h/500(h为立杆高度);水平杆水平度符合本款(5)项的规定;对于直线布置的支架,其纵向直线度应小于L/200(L为纵向水平杆总长)。